As motocicletas padrão street de 150 cilindradas são as mais comercializadas no Povo e até hoje, apesar de várias montadoras oferecerem versões desta categoria, apenas uma lidera as vendas soberana. Contudo a Yamaha ilustrou aptidão e acaba de lançar no Brasil a YS 150 Fazer. A partir de outubro, o comprador poderá achar o paradigma nas versões ED e SED, criados exclusivamente para o mercado brasileiro, porém que ainda poderá ser exportado futuramente. No decorrer das primeiras impressões, a motocicleta descreveu que está preparada pra dominar os freguêses. O visual transmite esportividade.
O painel é todo digital e vem com o relevante marcador de marcha, além do hodômetro total e parcial. fontes ainda rodas de liga leve em cor preta, com freio a disco na dianteira e pneus mais largo, com 100mm pela traseira. Continuar aletas com tomada de ar deixam o tanque mais ‘musculoso’. A quota de trás é fina e alta e recebeu uma lanterna com design em duas partes que reforçam o conceito esportivo da moto.
Também, o padrão SED recebe um grafismo especial, carenagem do farol e rabeta e paralama da frente na mesma cor do tanque, assento antiderrapante, setas brancas, mola do amortecedor traseiro na cor vermelha e um cavalete central. O acabamento tem encaixes perfeitos e a única porção que destoa é a alça de mão tubular pra garupa. “Temos que ter algo para melhorar”, brinca o diretor comercial da Yamaha, Márcio Hegenberg. Pilotando numa pista plana, com retas e trechos sinuosos, a caçula da família Fazer contou perícia.
A Yamaha declara que a YS 150 tem o melhor desempenho e economia de combustíveis da classe. Foi ai que surgiu a polêmica, em conclusão, seu motor desempenha 12,dois cavalos de potência, durante o tempo que a Honda CG 150 tem 14,2 cavalos. clique no seguinte site da internet os números, o engenheiro do projeto, Hilário Kobayashi lançou o estímulo. O motor obteve a segunda geração do sistema de injeção eletrônica de combustíveis, denominado Blueflex, e está mais econômico por devolver ao tanque o combustível parado no sistema após a moto ser desligada. A YS 150 Fazer poderá ser abastecida com etanol, gasolina ou os 2 juntos. Ao longo da avaliação, o sentimento é de um conjunto bem equilibrado, seguro e com desempenho agradável.
O engenheiro Kobayashi explicou que a mudança da potência é muito pequena no momento em que abastecida por etanol ou gasolina e a fabrica considera os mesmos 12,2cv para os 2 tipos de combustível. É uma Leitura altamente recomendada m e encaixei bem pela moto, conseguindo pilotar com a localização do corpo humano, pernas e braços relaxados. O funcionamento do motor de 149cm³ é vigoroso e as trocas das 5 marchas são precisas e suaves. A YS 150 Fazer tem interessante ciclística e passou segurança nas curvas e facilidade nas modificações de direção.
Fiquei entusiasmado para saber como será o jeito dos freios e suspensões nos irregulares pisos das cidades. você pode verificar aqui do experimento, todo o trecho tinha um asfalto que era um ‘tapete’. O sistema de freio foi a todo o momento produtivo. O disco dianteiro com 245mm e tambor na traseira lembraram respostas progressivas, sem ser ‘borrachudo’. A suspensão dianteira tem curso de 120mm e pela traseira dois amortecedores com 92mm que proporcionam conforto ao piloto. A Yamaha deu início a um novo plano de gestão e o slogan é Revs Your Heart (acelere seu coração).
Segundo o diretor presidente da companhia no Brasil, Shigeo Hayakawa, a meta é elevar as vendas de motos dos atuais 6 milhões vendidos em 2012 para oito milhões em 2 anos. A estratégia mundial é lançar 250 novos produtos até 2018, o que demonstrará um ritmo bem mais acelerado que o atual.
No Brasil, na especialidade de motos, a Yamaha quer salientar para o comprador que e também um item de característica, eles também serão atraentes nos preços dos modelos e das peças de reposição e exemplifica. “A moto terá preço fixo pela revisão até os 30 mil quilômetros”, destaca Hegenberg. Ponto negativo: Capricharam no painel, no entanto faltou um relógio com horário. Também senti ausência de um relampeador da iluminação do farol e o botão de suprimir a corrente (só desliga na chave) e como agora citou na matéria, a alça de mão para a garupa contrasta muito de todo conjunto.
Ponto afirmativo: economia, segurança, design, desempenho e conforto estão harmônicos e a YS 150 Fazer está preparada pra dominar teu local ao sol. Obtenha Mais -Max 500 é muito agradável de pilotar e garante o conforto de piloto e garupa. O scooter tem interessante distribuição do peso, que facilita as manobras, principalmente aquelas em baixas velocidades. A arrancada é firme e o scooter alcança altas velocidades com rapidez. Os comentários não representam a posição do portal; a responsabilidade é do autor da mensagem.
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